天天快递反击京东：暂停接入理由荒谬，强烈谴责扰乱市场秩序

天天快递并不认可京东在暂停其服务时给出的理由。

7月20日晚间，天天快递发布《关于京东关闭服务接口的声明》（以下简称“《声明》”），称京东单方面通知商户停用天天快递，此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通，也未给商户选择的余地。

《声明》透露，7月19日，京东突然向平台商户发出通知，要求商户停用天天快递。

天天快递还称，公司已服务京东平台超过5年，一直严格遵循电商行业的各项服务规则。国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。对于京东在此事件中给出的荒谬理由，深表遗憾。

天天快递表示，鉴于此事件严重侵犯了商户的选择权和天天快递的良好声誉，天天快递强烈谴责京东扰乱市场秩序的行为，并对此事保留进一步追究的权利，同时希望京东反躬自省，还市场一个公平公开的环境。

天天快递宣称，公司成立23年来一直把服务质量作为生命线，无论是上游客户还是消费者。

7月20日下午，京东方面发给澎湃新闻（www.thepaper.cn）的信息称，为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，京东将从7月31日起，暂停天天快递服务。

京东称，对于合作的第三方快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面，一直都有严格的评估和打分机制。在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递很遗憾地在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的最后一位，同时我们还发现其存在部分违反平台规则的行为。

京东还称，后续将持续与天天快递保持沟通，并希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作。

中国物流学会特约研究员杨达卿对澎湃新闻分析，天天快递被苏宁物流集团收购后，或是因为京东与苏宁的竞争，带来背后京东物流子集团和苏宁物流集团的服务站队。

杨达卿也表示，此次京东对天天快递的态度，或许会给市场传达京东物流集团在向平台型公司转变的态度，作为平台化企业尽可能放弃门户之争，寻求服务最大公约数，以数据和服务驱动社会物流服务升级。

2016年12月30日，苏宁以现金出资29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余的30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。

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