蔚来汽车董事长李斌:中国汽车产业的机遇在于换道先跑

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 “中国汽车产业的机遇在于换道先跑。”

9月18日,2018世界智能网联汽车大会在上海举行。在主题为《智能电动车的中国机会》的演讲中,新能源汽车制造商蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示,智能电动汽车将会是中国汽车产业未来的机遇所在,可以让中国的企业“换道先跑”建立起自己的先发优势。

李斌表示,他在过去常常被投资人问到的一个问题:特斯拉再过几年就要国产了,同样生产纯电动车的蔚来该怎么办?

李斌认为,智能电动汽车中的智能涉及到自动辅助驾驶、人工智能、车联网、车内娱乐系统等,很多功能服务依赖于本地化的基础设施,因此总部在中国的公司会有更大的机会。

李斌以智能手机市场的发展做类比,他指出,智能手机刚问世时,功能手机占据市场主导,当时中国品牌的市场份额为48%,而如今智能手机成为主导,中国品牌的份额已经提高到86%。目前出货量最大的五个手机品牌中,苹果排在第五,前四均是中国企业。

“尽管中国的手机厂商很多还在使用国外厂商的零部件,但总体上通过软件能力的提升,让国产的产品体验更好。智能汽车产业也是如此。今天看电动汽车市场里主要以中国品牌为主,基本上外资的品牌很少。”李斌指出,智能汽车的变革浪潮会让中国汽车品牌市场份额提高,现在就是典型的换道先跑,这是很重要的中国汽车产业的战略机遇期。

他还预计,未来中国乘用车市场上中国品牌的市场份额将以每年2%左右的速度提升,“现在智能手机市场每年提升4个点,我认为汽车不会那么快,因为汽车的供应链太长了,但是每年提升两个点完全有可能。”

李斌认为,智能汽车和电动汽车的结合有天然的优势。首先,从技术的角度上来说,电动车的动力输出更快,在支持ADAS(高级辅助驾驶)功能时有更快的反应速度,传感器从感知到运算所用的时间不过一两百毫秒,这是传统的燃油汽车无法比拟的。其次,在架构上,自动驾驶汽车想要成为移动的生活空间需要更大空间,电动汽车则相对具备更高的灵活性。因此电动车取代燃油车不仅是政策的推动,也是未来技术的选择。

李斌还介绍,目前蔚来在全球有7000多名员工,44%是研发人员。目前在智能化方面已经进行了较多的布局,包括获得了上海第一块智能网联汽车道路测试的牌照,推出了具有高级自动辅助驾驶的水平的量产车ES8,发布了自主研发的车载人工智能系统等。

就在不久前的9月12日,成立不到4年的蔚来汽车在美国纽交所敲钟上市,成为继特斯拉之后第二个在美国上市的电动车企业。

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