中国铁路总公司与印尼正式签署雅万高铁项目

　　经过诸多波折后，雅万高铁花落中国，成为中国高铁全方位整体走出去的第一单。

　　据新华视点报道，雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。

　　印尼首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路，全长150公里，最高设计时速300公里，拟于2015年11月开工建设，三年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。

　　据中央人民广播电台报道，中国铁路总公司有关负责人介绍，印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴。中印尼合作建设雅万高速铁路，对于发挥铁路在推进“一带一路”战略中的服务保障作用，深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作，加快泛亚铁路网建设，实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通；对于增加印尼就业机会、改善民生，有效缓解雅加达至万隆的交通压力，方便沿线民众出行，加快形成雅万经济走廊，促进印尼经济社会发展，更好地造福印尼人民，都具有十分重要的意义。

　　这位负责人指出，雅万高速铁路项目采用中印尼企业合资建设和管理的合作模式，是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训等全方位整体走出去的第一单项目，也是首个由政府主导搭台、两国企业对企业（B2B）进行合作建设的第一个铁路走出去项目，是中国铁路走出去模式的一次成功实践和重大创新，对于我们统筹国际国内两个市场、两种资源，进一步打造“中国高铁”品牌、推动中国铁路走出去，具有重要的示范效应。

　　另据日本经济新闻消息，印度尼西亚国营建筑公司维卡公司（Wijaya Karya、WIKA）将与中国企业合作，共同建设雅万高铁项目。日前，维卡公司与其他3家印尼国企成立了合资公司。印尼国有企业部计划在2016年初开工建设。

　　维卡是雅加达股市上市公司。10月6日，维卡提交的资料显示，新公司“皮拉尔·西奈鲁吉（音译）”的资本金为45亿印尼盾。维卡将出资38％，成为最大股东。此外，农场运营公司Perkebunan Nusantara VIII、铁路公司Kereta Api Indonesia（KAI）、公路服务公司Jasa Marga也将出资。之所以吸纳农场和公路公司参加出资，是因为这几家企业持有很多高铁建设将涉及的土地，共同参与将缩短土地征用时间。

　　华尔街日报此前评价认为，这一决定将标志着在东南亚地区，中国打赢了战胜日本影响力的一个战役。长期以来，日本在东南亚苦心经营，部分就体现在该地区大举投资基础设施项目。多位分析师表示，赢得这一项目的意义还在于，最终得标的国家将在该地区的铁路建设浪潮中成为领头羊——比如近在咫尺的吉隆坡至新加坡高铁项目。

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