中国航空发动机集团组建入实质性阶段

 　　中航动力、中航动控、成发科技3月2日晚间公告称，上级机关宣布关于拟成立的中国航空发动机集团有限公司（简称“中国航发”）董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。自此，中国航发的组建进入实质性阶段，新组建成立的中国航发将成为公司的实际控制人。

　　中航动力、中航动控、成发科技分别于2015年10月发布公告称，因国家有关部门正在制定中航工业下属航空发动机相关企（事）业单位业务的重组整合方案，公司实际控制人将发生变更。

中国航发董事长 曹建国

　　业内人士表示，这标志着“国字头发动机公司”中国航发的组建进入了实质性阶段。航空发动机 研制具有技术难度大、研制周期长、资金投入大、风险高等特点，被誉为制造业“皇冠上的明珠”，目前我国仍高度依赖进口。

　　工信部已表示，今年要启动实施飞机发动机和燃气轮机重大专项。机构看好制约我国航空发动机产业的资金和体制问题双双得到改善，发动机整机、零部件、高温 合金等行业迎来历史性发展机遇。

　　“十三五”规划建议稿首次提出，积极参与空天、网络等新领域国际规则制定。另据新华社报道，英国将投资近8亿元研发空天飞机的先进发动机技术。目前我国也在加快空天一体化建设步伐，去年4月习近平总书记在空军调研时强调，加快建设空天一体、攻防兼备的强大人民空军。由于空天一体化需要构建强大的信息系统，以及先进装备支撑，因此将是国防装备投入重点，卫星导航、航空发动机等细分产业将迎来快速扩容机遇。

　　机构认为，“国防科技工业2025”的编制以及两机专项的后续出台，发动机产业有望获得国家千亿元以上专项资金。另外，考虑到民用和军用市场需求增加，未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求将超2万亿元，军用市场及配套需求近8000亿元，民用市场在1.5万亿元左右，从事发动机零部件、总装和高温合金材料等细分行业需求，将迎来快速扩容期。

　　海通证券分析报告称，未来20年，我国对航空发动机、燃气轮机合计需求超过3万亿元。我国超千亿“两机专项”有望出台。在当前国家安全战略升级和经济转型大背景下，发动机产业发展亟待加速提升，“两机专项”投资规模有望超预期，未来20年达2000亿甚至3000亿元。A股中中航动力、中航动控、成发科技、宗申动力等上市公司，涉及航空发动机相关研制业务。

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