林伯强:改革成品油机制也难以杜绝柴油荒

此次柴油荒与成品油价格机制有一定关系。近期国际油价上涨，炼油企业对国内油价上调有预期，尤其在需求旺盛期会出现囤油的举动。另外，如果价格扭曲，炼厂加工积极性会下降，而如果国际柴油价格比国内贵，油企成品油出口积极性增加，进口积极性降低，从而影响国内成品油供应。

但只要柴油需求快速增长，改革成品油价格机制就不能从根本上杜绝柴油荒，只能尽量把油荒控制在局部和短时间内。这是因为，如果柴油需求按年增长7%，柴油供应必须相应跟上，如果供应由于种种原因受阻，就会导致局部和短暂的油荒，这应该是经济快速增长阶段的特征之一。充足的能源供应是有成本的，因此充足供应也是相对的。

即使柴油供应没有问题，由于能源可替代性，其他能源行业出问题也会导致柴油荒，比如缺电。当然，对于民营加油站的呼声，政府应该给予重视。成品油产业链垄断加政府定价，如果政策上没有意识、实质性留给民营加油站的生存发展空间，民营油企被国有油企挤出去只是时间问题。本文相关推荐为什么每年都搞柴油荒成品柴油价格湖北又要出现柴油荒吗2011柴油荒今日柴油荒山东柴油荒最新成品油调价四川柴油荒河南2011中石化柴油荒

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